Qual o peso da falta de infraestrutura voltada para transporte rodoviário no custo final dos produtos?

Abstract

A economia brasileira é fortemente baseada na produção e exportação de commodities, como por exemplo, café, petróleo, suco de laranja, minério de ferro, aço e soja. Entretanto, este potencial produtivo depende de uma cadeia logística que permita um bom escoamento da produção, além evitar gargalos, que é o estrangulamento do fluxo de mercadorias, que impede o crescimento do setor produtivo. Nesta perspectiva, que o Custo Logístico de Transporte deve ser cuidadosamente analisado, tornando-se um diferencial competitivo de grande valor para a economia como um todo, pois permite reduzir o preço final para a exportação e aumento da competitividade com outros países, de igual modo torna possível à redução de preço para o consumidor interno, auxiliando no cumprimento das metas de inflação. Este estudo pode ser considerado de abordagem qualitativa, com enfoque descritivo e exploratório, quanto à finalidade; e bibliográfico e documental e, mediante a todo embasamento teórico consolidado os resultados apurados permitiram uma compreensão mais detalhada sobre a literatura utilizada. O objetivo deste trabalho é realizar uma pesquisa bibliográfica e analisar como a falta de atenção do governo em relação à infraestrutura de transportes no modal rodoviário afeta os preços dos produtos e serviços no Brasil. É sabido que existe uma recessão econômica, que afeta, principalmente os investimentos em infraestrutura. Uma área que tem sido afetada pela falta de investimento é o setor logístico de transporte, desta maneira, existe influência entre a falta de infraestrutura que dá suporte aos processos logísticos e o Custo Brasil? Qual seria sua proporção no preço final dos produtos nacionais?