Modelagem das taxas de óbitos por acidentes de transportes nas Unidades Federativas do Brasil

Abstract

Os acidentes de transporte são aqueles que envolvem equipamentos projetados ou utilizados para o transporte de bens ou pessoas, englobando os acidentes de trânsito e as demais ocorrências em via pública. Esses acidentes estão situados entre uma das principais causas de morte no Brasil, em especial entre as principais causas externas de mortalidade. Diante disto, este trabalho buscou modelar as taxas de óbitos por acidentes nas Unidades Federativas do Brasil, através da modelagem sob a perspectiva bayesiana, e considerando variáveis explicativas socioeconômicas tais como Índice de Gini e percentual da população com 25 anos ou mais que possuíam ao menos o ensino médio completo. Foram ajustados modelos sem e com estrutura espacial. Para estrutura espacial, utilizou-se o modelo Modelo Autoregressivo Condicional (CAR) proposto por Leroux, Lei e Breslow (2000). Para comparação dos modelos utilizou-se as medidas Erro Quadrático Médio (EQM) e Critério de Informação do Desvio (DIC). Os modelos CAR Leroux apresentaram melhor ajuste e maior precisão.